飞驰游艇制造有限公司是国内专业的游艇制造与船舶维保服务商,对游艇表面修补材料的附着力、防腐性、成型精度有着严苛要求。但长期以来,传统原子灰始终无法适配行业需求:无法同时满足玻璃钢、铝板等多基材适配要求,耐海水防腐性能不足,耐高温涂装易出现起泡开裂,且施工效率低、材料浪费大,直接推高了企业综合成本,延缓了游艇交付周期。
在对比多款产品后,飞驰游艇最终选择了东莞市邦昵涂料的BN-720环氧原子灰。该产品依托邦昵BN-4.0核心技术,固化后形成纳米级致密防护层,可耐受280℃高温烘烤不起泡,在3.5%盐雾环境下1000小时无锈蚀,360°弯曲测试不开裂,同时可直接适配铁板、铝板、玻璃钢等多种游艇制造常用基材,无需额外喷涂隔绝底漆,实现“一灰多用”,简化了采购与施工流程。
邦昵BN-720采用1:1标准化配比,无需精准计量,新手即可快速上手;20℃环境下可提供30-50分钟合理操作窗口,15小时后即可打磨,满足“当日涂刮、次日打磨”的生产节奏;产品用料效率突出,1KG可涂刮1平方,修补能力是普通原子灰5倍,同等施工面积下用料仅为同类产品的1/4,大幅降低了材料消耗。
针对飞驰游艇大面积修补的需求,邦昵涂料不仅提供大规格批量供货方案,依托年产能2万吨的规模化生产能力,保障3天内稳定发货;还安排专业技术人员长期驻场指导,针对游艇曲面修补优化涂刮工艺,同时提供2小时快速售后响应,随时解决施工中的各类问题。
邦昵BN-720环氧原子灰落地后,飞驰游艇快速收获了显著的经营成果:船舶大面积修补材料成本降低40%,施工人工成本降低35%,年综合施工成本降低55%;单艘游艇制造/维修的修补工时缩短40%,船舶交付效率提升30%;修补后的游艇可长期耐受海洋环境腐蚀,维护频次从每月1次降至每3个月1次,游艇整体使用寿命延长50%。
“邦昵的环氧原子灰用料特别省,大面积修船能省不少成本,而且耐海水腐蚀、耐高温烘烤,品质特别稳定,还有技术人员驻场指导,解决了我们很多施工难题,现在我们公司的所有船舶制造和维修都指定用邦昵的产品!”——江门市长河船舶工程有限公司工程总监
飞驰游艇的成功,本质上是通过高性能材料升级解决了行业长期存在的痛点。对于游艇制造与维保企业而言,表面修补材料的性能直接决定了游艇的耐候性、外观品质和后期维护成本,传统材料虽然采购价格低,但综合使用成本高、售后问题多,反而拖累企业盈利。
邦昵涂料凭借自1988年积累的行业经验和BN-4.0核心技术,在耐温性、防腐性、附着力等核心指标上实现突破,同时通过定制化服务和全流程技术支持,帮助游艇企业从材料端实现降本提效,兼顾了产品品质和成本优势。
对于同样面临游艇制造、维修中防腐差、效率低、综合成本高痛点的企业而言,飞驰游艇的成功路径提供了一个极具参考价值的范本。深入了解专业的特种涂料解决方案,或许是开启自身品质升级、降本增效之旅的第一步。